武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司
資訊:力士樂a7v柱塞泵A7VO107LR63LNPB01行情價(jià)格
柱塞泵/馬達(dá)A7VO107LR63LNPB01--廠家價(jià)格
A2F系列A7VO107LR63LNPB01特性:
– 定量泵配有采用斜軸式設(shè)計(jì)的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組,用于
在開式回路中進(jìn)行靜液壓傳動(dòng)
– 可在移動(dòng)和固定的應(yīng)用場(chǎng)合中使用
– 輸出流量與傳動(dòng)速度和排量成比例
– 傳動(dòng)軸軸承的設(shè)計(jì)可提供在這些工作區(qū)域的期望使用壽命
– 具有高的功率密度
– 緊湊設(shè)計(jì)
– 總效率高
– 經(jīng)濟(jì)概念
– 帶柱塞環(huán)的一件式柱塞
A2F系列柱塞泵主要產(chǎn)品規(guī)格
------A7VO107LR63LNPB01
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斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域,在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng),操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中,使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式,尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中,更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤傾角下工作時(shí),柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng),另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成,使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻,是有利的。
在設(shè)計(jì)液壓泵和液壓系統(tǒng)時(shí),要考慮采取措施抑制或吸收壓力脈動(dòng),避免引起諧振。對(duì)于壓力脈動(dòng)的幅值,在航空液壓標(biāo)準(zhǔn)中有嚴(yán)格的規(guī)定,例如航標(biāo)《變量泵通用技術(shù)條件》(HB5839-83)中規(guī)定:在任何情況下,壓力脈動(dòng)均不超過額定出口壓力的 。實(shí)際上 的指標(biāo)還是偏大,但由于制造工藝上的原因,壓力脈動(dòng)的指標(biāo)還不能定的很嚴(yán)格,但降低泵的壓力脈動(dòng)無疑是今后液壓技術(shù)發(fā)展的一種趨勢(shì)。
A2F23L2P4A2F160R2Z3
A2F200W5P1A2F200R5P2
A2F80R2Z3A2F63W2P1
A2F107R2P2A2F45R1Z3
A2F10W4P1A2F55R1P2
A2F10R4Z4A2F125L2Z2
A2F12R4P4A2F160L2P1
齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因 ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。 ②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng)。正確的方法是,邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘,最后配鉆銷孔并打入銷子。 ④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。 ⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。 ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
A7VO107LR63LNPB01A7VO107LR63LNPB01
A2F125W2Z2A2F125W2Z2
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