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　　朱麗對(duì)蘇明成報(bào)怨蘇大強(qiáng)的所做所為讓自己忍無(wú)可忍，蘇大強(qiáng)無(wú)意間聽(tīng)到朱麗的話。正在這時(shí)蘇明成接到蘇明哲的電話，蘇大強(qiáng)搶過(guò)蘇明成的電話質(zhì)問(wèn)蘇明哲什么時(shí)候接自己去美國(guó)住。蘇大強(qiáng)抱怨蘇明成夫婦對(duì)自己不好，他語(yǔ)氣強(qiáng)硬地催促蘇明哲早點(diǎn)把自己接到美國(guó)去。

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日本川崎液壓泵｜川崎油泵｜川崎馬達(dá)｜補(bǔ)油泵-川崎重工
川崎液壓重工集團(tuán)于1878年開(kāi)始造船事業(yè)以來(lái)，在鐵路車(chē)輛、飛機(jī)、摩托車(chē)以“KAWASAKI”品牌而聞名內(nèi)外，現(xiàn)將事業(yè)擴(kuò)展到液壓泵、油泵、補(bǔ)油泵、齒輪泵、馬達(dá) 

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作用在主動(dòng)輪上的嚙合力，其方向與作用在主動(dòng)齒輪上的液壓力方向相反，可抵消一部分液壓力；作用在從動(dòng)齒輪上的嚙合力，其方向與作用在從動(dòng)輪上的液壓力方向相同，增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過(guò)程中，嚙合點(diǎn)的位置在節(jié)點(diǎn)附近來(lái)回變動(dòng)，所以嚙合力也是變化的。 齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。