武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的A4VSO系列力士樂柱塞泵熱銷全國！

本產(chǎn)品可與進口產(chǎn)品通用、產(chǎn)品質(zhì)量好、安裝使用與德國力士樂產(chǎn)品一樣！

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s19hms220

新聞推薦：A11V250市場價格產(chǎn)品概述：

1、用于開式回路的斜盤式結(jié)構(gòu)軸向柱塞泵。

2、連續(xù)工作壓力可達315bar，瞬時***工作壓力可達400bar。

3、流量與驅(qū)動轉(zhuǎn)速和排量成正比，并可通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實現(xiàn)無級變量。

4、有恒壓、恒功率等多種控制方式，且控制響應(yīng)速度快。

5、低噪音、高效率、高可靠性、長壽命。

6、體積小、功率密度高7、優(yōu)良的吸油性能。

8、可供SAE標準法蘭。

我公司A4VSO力士樂軸向柱塞泵常用庫存型號（現(xiàn)貨）：

A11V250

A4VSO71DFR/10R-PPB13N00

A4VSO250LR2/30R-PPB13NOO

A4VSO40DFR1/10R-PPB13NOO

A4VSO71LR2/10R-VPB13N00

A4VSO180DR/22R-VPB13N00

A4VSO180LR2/22R-VPB13N00

A4VSO71DR/10R-VPB13NOO

A4VSO250DFR1/22R-VPB13N00

A4VSO71DFR1/10R-VPB13NOO

A4VSO250DFR/22R-PPB13NOO

A4VSO180DFR1/22R-VPB13N00

A4VSO250DFR/22R-PPB13N00

A11VLO260LRDL.H2/10+A10V028

A4VSO180DR/22R-PPB13N00

A4VSO125DFR/22R-VPB13N00

A4VSO250DR/22R-VPB13N00

A11V250

A4VSO250DR/30R-VPB13NOO

A4VSO125DFR/22R-VPB13N00

A4VSO180LR2/30R-PPB13N00

新聞推薦：A11V250市場價格 為使配油盤的接觸應(yīng)力盡可能減小和使缸體與配油盤之間保持液體摩擦，配油盤應(yīng)有足夠的支承面積。為此設(shè)置了輔助支承面，如下圖中D5，D6。輔助支承面上開有寬度為B的通油槽，起卸荷作用。配油盤的總支承面積F為，在工作過的配油盤表面?？吹皆诟邏簠^(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象，偏磨會使缸體與配油盤間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個復(fù)雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進行穩(wěn)定性分析。

困油現(xiàn)象的危害： 徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 對稱布置的雙卸荷槽的位置，應(yīng)保證如下條件： （a）當困油容積開始由大變小、液體受擠壓時，該容積應(yīng)與壓油腔相通。 （b）當困油容積為最小時，壓油腔應(yīng)與吸油腔隔開。 （c）當困油容積開始由小變大時，該容積應(yīng)與吸油腔相通。 （1）對稱布置的雙矩形卸荷槽

停車時應(yīng)首先泵壓降至零位。然后再停止電機，卸下壓力接頭，關(guān)掉閥門。如長時間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時間空轉(zhuǎn)，使缸內(nèi)的水放掉，此時壓力側(cè)和吸入側(cè)的卸載閥應(yīng)開著。