武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,向下運(yùn)動(dòng)吸油,向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。齒輪泵(英語:gear pump, gear pumps, gear wheel pump)是機(jī)器潤(rùn)滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個(gè)部件,液壓泵的一種,屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上的齒輪嚙合,在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動(dòng)及噪聲比螺桿泵稍大,可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力和流量及流向。齒輪泵最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
型號(hào)展示
ZS1-L15E-AW多路換向閥
ZS1-L20E-AT多路換向閥
ZL15H-O4T.M6T多路換向閥
ZS1-L10E-RW多路換向閥
ZS1-L15E-BT多路換向閥
ZS1-L15E-OT多路換向閥
CB-175EL齒輪泵
ZS3-L25E-RW多路換向閥
CM-175ER齒輪泵
ZS1-L25E-BW多路換向閥
ZS1-L15F-T多路換向閥
泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。
ZS4-L15E-AT多路換向閥
ZS3-L25E-RW多路換向閥
ZS1-L20F-RW多路換向閥
ZS1-L10F-T多路換向閥
ZS4-L32F-TOOOO多路換向閥
ZS1-L32E-WOOOO多路閥換向閥
ZS4-L20F-RW多路換向閥
ZS4-L32F-WOWOWO多路換向閥
ZS4-L15E-BT多路換向閥
ZS4-L15E-YT多路換向閥
ZS4-L20F-BT多路換向閥
本型泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊.使用和保養(yǎng)方便,本系列泵具良好的自吸性,每次開泵前不須灌入液體,本型泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到,故日常工作時(shí)無須另加潤(rùn)滑液。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可補(bǔ)償因安裝時(shí)所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時(shí),能起到較好的緩沖作用。保存好每零件和調(diào)換相同零件,在拆檢齒輪油泵時(shí),應(yīng)保存好每個(gè)零件,要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷,如有損壞,必須調(diào)換上新的相同零件,不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件,裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好,不能遺漏。
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