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齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種,其工作原理是:齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪,齒輪(主動輪)固定在主動軸上,齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動機驅(qū)動,齒輪泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上,齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時,液體沿吸油管進入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進入壓油管排出。
型號展示
平衡器PHQ-25型
油水分離器
鎖扣制造機QSJ-32型
大分離式扎捆機HFK-32B型
油水分離器
塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型
分離式扎捆機AFK-19A型
分離式扎捆機A鎖扣機
分離式扎捆機A拉緊機
自動鎖扣制造機ZSJ-19
鎖扣制造機QSJ-40型
早期的泵的平面配油機構(gòu)的結(jié)構(gòu),是在缸體與配油盤之間安設(shè)一枚止推球軸承,力圖強制人為的構(gòu)成必要的間隙??墒?,在實踐指出,由于平面的配油機構(gòu)的載荷不均勻(一側(cè)幾乎沒有什么載荷),缸體歪斜,威爾漏損非常嚴重,不能保證同一的潤滑條件。因此導(dǎo)致磨損也是不均勻的。這樣,在設(shè)計時就必須考慮到在載荷的不均勻性,但是試驗結(jié)果事與愿違,還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。針對漏損,人們試圖安設(shè)端面機械密封而設(shè)計出的配油機構(gòu),結(jié)果并未因此能有效的減少漏損,由于類似的端面密封的經(jīng)驗可以得出這樣一個結(jié)論:在配油機構(gòu)中采用機械端面密封方法是不太可能的,必須重新設(shè)計研究按液壓原理設(shè)計的密封。
鎖扣制造機QSJ-32型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
分離式扎捆機AFK-16A型
手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-25
分離式扎捆機B鎖扣機
分離式扎捆機A拉緊機
分離式扎捆機B鎖扣機
手動無鎖扣扎捆機SWK-19型
手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-19
大組合式扎捆機HZK-40B
分離式扎捆機AFK-16A型
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外,還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%~8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤滑油。 齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。
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