新聞：PV180L1L1T1NUPR

武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。

斜盤式軸向柱塞泵容易實現(xiàn)無級變量，體積小，重量輕，維修方便；因而斜盤式軸向柱塞泵比較其他泵在技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)上占很大優(yōu)勢，所以，斜盤式軸向柱塞泵在不斷地改進和發(fā)展，其發(fā)展方向是：擴大使用范圍、提高參數(shù)、改善性能、延長壽命、降低噪聲，以適應(yīng)液壓技術(shù)不斷發(fā)展的要求。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統(tǒng)中的主要部件，斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內(nèi)的往復(fù)運動，改變柱塞腔內(nèi)容積實現(xiàn)吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸體均為圓柱形，加工方便，配合精度高，密封性能好，工作壓力高而得到廣泛的應(yīng)用。

當(dāng)泵(或馬達(dá))的效率降低時．一方面會增大傳動軸的負(fù)載；另一方面會將損失的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽褂蜏厣撸扯冉档?。?或馬達(dá))的功率和效率是否正常，是衡量泵(或馬達(dá))使用壽命的主要標(biāo)志。 (1)泵的輸人功率=泵的輸入轉(zhuǎn)矩或電機的輸出轉(zhuǎn)矩*泵的角速度 (2)泵的理論輸出功率和機械效率

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液壓系統(tǒng)工作液的可壓縮性很小，一般情況下可壓縮性的影響可以忽略不計．但空氣的壓縮性很大，約為液壓油的104倍所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，其影響也是程大。溶解在工作液中的空氣，在壓力低時就會從工作液中逸出。產(chǎn)生氣泡；到了高壓區(qū)，氣泡在周圍壓力油的沖擊下將很快破裂，并受到急烈壓縮，又溶解于液體．

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齒輪泵是在工業(yè)應(yīng)用中運用極其廣泛的重要裝置之一，尤其是在液壓傳動與控制技術(shù)中占有很大的比重，它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長、制造容易、維修方便、價格便宜等特點〔L一"。但同時齒輪泵也還存在一些不足，如困油現(xiàn)象比較嚴(yán)重、流量和壓力脈動較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產(chǎn)生氣穴等缺點，這些特性和缺點都直接影響著齒輪泵的質(zhì)量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動、低噪音等方面發(fā)展及應(yīng)用，對齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國內(nèi)外深入研究的課題。

為了減少隔擋處的磨損，就需要設(shè)置幾個盲孔，該盲孔在與一個壓油柱塞缸相通時，充滿壓力油液，在緊接著切斷時，孔內(nèi)的油液這時就起著類似彈簧的作用，從而使配油盤接觸表面卸荷和改善潤滑條件。盲孔的尺寸設(shè)計通常取為：直徑1.5～2.0毫米，深度6～8毫米。