A4VSG250HW/30R-PPB10N000N

目前的設(shè)計思路往往是帶有半經(jīng)驗性質(zhì)，因為有些問題是要經(jīng)過實踐摸索改進。實際運行時配油盤的運轉(zhuǎn)還欠可靠，濟南鑄造機械研究所針對CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障，在CY14-1B型泵中設(shè)計了一種新型配油機構(gòu)。就是在柱塞腔換向時易燒損的輔助支承處引入壓力油液，進行強制潤滑，這樣缸體的盲孔A當與B孔接通時，立即充滿壓力油液，進行潤滑輔助支承，同時還起一定的靜壓支承作用，減少了燒盤故障。

受力后斜盤軸向柱塞泵，它的缸體的徑向力由轉(zhuǎn)子軸承支承，另外為了保證配油機構(gòu)有良好的運轉(zhuǎn)條件，泵軸的初端又不允許以具有徑向力的傳動連接方式來連接，所以，這種泵的泵軸只能傳遞轉(zhuǎn)矩，拖動缸體轉(zhuǎn)動，受力最為簡單。柱塞副表面上的密封環(huán)槽有兩種開法，一種是開在柱塞表面上，一種是開在缸孔，因為側(cè)向力的作用使其邊緣的潤滑條件變差，易發(fā)生液壓固著，如果將環(huán)槽開在缸孔邊緣的內(nèi)表面上，這樣不僅可以改善潤滑條件，而且還可以消除液壓固著。密封環(huán)槽除了可以改善潤滑條件，消除液壓固著外，還可以儲存污物以及起到密封作用。環(huán)槽的尺寸，一般取為深度0.3～0.8mm，寬度0.3～0.7mm,間距2～10mm。在這里順便指出，柱塞的圓柱表面與諸端面（包括環(huán)槽側(cè)面）交成的邊棱不得倒圓，否則可能發(fā)生污物楔入，以致于磨損柱塞副。

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