今日資訊：液壓泵A7VO160HD163LNPB01哪家好

1、華德液壓泵A7VO160HD163LNPB01說明：

3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止?！　∫陨险f的是針對(duì)齒輪泵最基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們?cè)趹?yīng)用的過程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問題，咱們還得對(duì)這些不同的問題認(rèn)真的探討找出其中問題所在的原因。 齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

以冷卻和潤(rùn)滑斜盤軸承和油泵轉(zhuǎn)子軸承．并使轉(zhuǎn)子右端面緊靠在分油盤上．減少油泵內(nèi)部的泄漏損失。冷卻和潤(rùn)滑后的燃油，經(jīng)分油盤上的回油孔流回油泵進(jìn)口．加力柱塞泵用來提高加力噴嘴前的燃油壓力，向加力燃燒室供給燃油。其組成和工作情形與主燃油系統(tǒng)的主柱塞泵基本相同，不同的是，隨動(dòng)活塞左室直接與油泵出口相通，右室則經(jīng)限流孔和節(jié)流器與油泵出口相通。

2、產(chǎn)品特點(diǎn)：

a.產(chǎn)品耐用性好。帶有久經(jīng)考驗(yàn)的球面配流盤的高性能旋轉(zhuǎn)組件有自動(dòng)對(duì)中，圓周速度低，效率高的優(yōu)點(diǎn)。耐用的球軸和滾子軸承促長(zhǎng)工作壽命。驅(qū)動(dòng)軸能承受徑向載荷。

b.易安裝。ISO安裝法蘭、從規(guī)格55起定量泵/馬達(dá)和變量馬達(dá)一致

c.噪聲低。

3、產(chǎn)品配套說明：

由圖可見，這種泵的殼體內(nèi)裝有一對(duì)外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內(nèi)表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內(nèi)分隔成 左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進(jìn)入這個(gè)腔體，因此這個(gè)容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到 了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實(shí)現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。

4、主要規(guī)格

定量柱塞泵A7VO160HD263LNZB01峰值壓力

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5、產(chǎn)品尺寸介紹圖

經(jīng)銷范圍地區(qū)：全國(guó)各地

6、常用型號(hào)清單（查無(wú)請(qǐng)聯(lián)系客服）

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