A4VSO250LR2/30R-VPB13N00

A4VSO71DR/10R-VPB13NOO

A4VSO180LR2/30R-VPB13NOO

A4VSO125DR/22R-VPB13N00

A4VSO180DR/30R-PPB13NOO

A4VSO125LR2/22R-VPB13N00

A4VSO250DFR1/30R-VPB13NOO

A4VSO180DFR1/22R-PPB13NOO

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損***，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損***消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。

在談低壓齒輪泵之前，有必要先介紹一下中高壓齒輪泵，它主要用于工程機械上。中高壓齒輪泵為減少其軸向泄漏，在齒輪的兩端處設(shè)有側(cè)板，撓性側(cè)板和固定側(cè)板浮動式側(cè)板是將泵的出口壓力油引到浮動式側(cè)板后，使之緊貼于齒輪泵的端面用以補償間隙，浮動軸套的原理與浮動側(cè)板原理類似。撓性側(cè)板是將壓力油引到側(cè)板的背后，靠側(cè)板自身的變形來補償軸向間隙的，固定式側(cè)板是指側(cè)板與齒輪端面軸向間隙不能自動補償。而低壓齒輪泵則比較簡單，無須另設(shè)側(cè)板，齒輪的端面直接與端蓋來形成間隙，類似于中高壓齒輪泵中的固定側(cè)板。但是，無論中高壓齒輪泵還是低壓齒輪泵，它們的側(cè)板或端蓋的平面度要求都較高，與齒輪的端面間隙(軸向間隙)都很小。如果齒輪泵在使用中不當(dāng)，端蓋或齒輪端面就會出現(xiàn)磨傷、劃傷和燒蝕現(xiàn)象。