武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的A4VSO系列力士樂(lè)柱塞泵熱銷全國(guó)！

本產(chǎn)品可與進(jìn)口產(chǎn)品通用、產(chǎn)品質(zhì)量好、安裝使用與德國(guó)力士樂(lè)產(chǎn)品一樣！

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s19hms220

新聞：A4VSO柱塞泵A4VSO250LR2/22R-PPB13NOO批發(fā)產(chǎn)品概述：

1、用于開(kāi)式回路的斜盤(pán)式結(jié)構(gòu)軸向柱塞泵。

2、連續(xù)工作壓力可達(dá)315bar，瞬時(shí)***工作壓力可達(dá)400bar。

3、流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量成正比，并可通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量。

4、有恒壓、恒功率等多種控制方式，且控制響應(yīng)速度快。

5、低噪音、高效率、高可靠性、長(zhǎng)壽命。

6、體積小、功率密度高7、優(yōu)良的吸油性能。

8、可供SAE標(biāo)準(zhǔn)法蘭。

我公司A4VSO力士樂(lè)軸向柱塞泵常用庫(kù)存型號(hào)（現(xiàn)貨）：

A4VSO250LR2/22R-PPB13NOO

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO40LR2/10R-PPB13N00

A4VSO250DFR/22R-VPB13N00

A4VSO40LR2/10R-VPB13N00

A4VSO180DR/22R-VPB13N00

A4VSO180DFR1/30R-PPB13NOO

A4VSO71LR2/10R-VPB13NOO

A4VSO250DFR/30R-VPB13NOO

A4VSO125LR2/30R-VPB13N00

A4VSO40DFR/10R-VPB13N00

A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO

A4VSO250DR/30R-PPB13N00

A4VSO180LR2/30R-PPB13N00

A4VSO250LR2/30R-VPB13NOO

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO40DFR1/10R-VPB13NOO

A4VSO250LR2/22R-VPB13NOO

A4VSO250LR2/30R-PPB13NOO

A4VSO71LR2/10R-PPB13NOO

A4VSO71LR2/10R-PPB13N00

新聞：A4VSO柱塞泵A4VSO250LR2/22R-PPB13NOO批發(fā) 單向溢流閥是在溢流閥的基礎(chǔ)上加上單向閥組成的。它能保護(hù)泵的系統(tǒng)安全，控制壓力和控制活塞泵的釋壓。在碟型彈簧作用下，保持在上端部位置，使單向閥和閥桿同時(shí)關(guān)閉。當(dāng)泵的輸出壓力逐漸升高，單向閥被打開(kāi)，高壓水系統(tǒng)的壓力等于泵的壓力。當(dāng)高壓水系統(tǒng)超過(guò)調(diào)定壓力時(shí)（例如關(guān)閉工作管路），控制活塞帶動(dòng)閥桿向上移動(dòng)，打開(kāi)旁路，將泵輸出的壓力水，經(jīng)旁路泄流此時(shí)在排出管路回壓作用下，單向閥關(guān)閉，單向閥的作用可以使壓力管路與泵內(nèi)系統(tǒng)分隔開(kāi)，因而排出管路的壓力得以保持。排出管路壓力降至正常值時(shí)，控制活塞在碟型彈簧力的作用下回到初始位置，帶動(dòng)閥桿下降使旁路關(guān)閉，泵重新產(chǎn)生壓力。單向溢流閥使用于固定排量的自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)，當(dāng)壓力管路完成閉合時(shí)，能使泵釋壓運(yùn)轉(zhuǎn)，也能使泵溢流時(shí)在低壓狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，既節(jié)省動(dòng)力也能延長(zhǎng)泵的使用壽命。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

直軸式軸向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)如圖1.1所示。柱塞的頭部安裝有滑靴，滑靴底面始終貼著斜盤(pán)平面運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于斜盤(pán)平面相對(duì)缸體平面（xoy面）存在一傾斜角 ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果缸體按圖示n方向旋轉(zhuǎn)，在 ～ 范圍內(nèi)，柱塞由下死點(diǎn)(對(duì)應(yīng) 位置)開(kāi)始不斷伸出，柱塞腔容積不斷增大，直至上死點(diǎn)(對(duì)應(yīng) 位置)止。在這過(guò)程中，柱塞腔剛好與配油盤(pán)吸油窗相通，油液被吸人柱塞腔內(nèi)，這是吸油過(guò)程。隨著缸體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在 ～ 范圍內(nèi)，柱塞在斜盤(pán)約束下由上死點(diǎn)開(kāi)始不斷進(jìn)入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點(diǎn)止。在這過(guò)程中，柱塞腔剛好與配油盤(pán)排油窗相通，油液通過(guò)排油窗排出。這就是排油過(guò)程。由此可見(jiàn)，缸體每轉(zhuǎn)一跳各個(gè)往塞有半周吸油、半周排油。如果缸體不斷旋轉(zhuǎn)，泵便連續(xù)地吸油和排油。