武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

--生產(chǎn)規(guī)格40、71、140、180的A4VSO系列柱塞泵

--A4VSO系列柱塞泵A4VSO71LR2/10R-VPB13N00是一種高壓型開(kāi)式回路柱塞泵

技術(shù)參數(shù)表

系列32

規(guī)格180

公稱壓力400  bar

峰值壓力450  bar

NV -不帶節(jié)制模塊的型號(hào)

變量柱塞泵A4VSO125LR2/30R-VPB13N00安裝圖紙、廠家批發(fā)A4V柱塞泵

A4VSO71DR/10R-PPB13N00價(jià)格說(shuō)明

柱塞液壓泵A4VSO250LR2/30R-VPB13N00工藝、生產(chǎn)軸向柱塞泵

制造油泵電機(jī)組、柱塞液壓泵A4VSO125DR/22R-PPB13N00批發(fā)價(jià)格

A4VSO系列柱塞泵A4VSO180DR/30R-PPB13NOO訂單說(shuō)明、力士樂(lè)柱塞泵

A4VSO系列柱塞泵控制方式如下： 

DG -間接節(jié)制的液壓節(jié)制

HD -與先導(dǎo)壓力相干的液壓比例節(jié)制

HW -機(jī)器伺服的液壓比例節(jié)制

EP -電氣比例節(jié)制 

EZ -電子兩點(diǎn)式節(jié)制 

DA -與轉(zhuǎn)速相干的自動(dòng)節(jié)制

消除困油現(xiàn)象的措施是在齒輪端面兩側(cè)板上開(kāi)卸荷槽。困油區(qū)油腔容積增大時(shí)，通過(guò)卸荷槽與吸油區(qū)相連，反之與壓油區(qū)相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對(duì)稱開(kāi)口、不對(duì)稱開(kāi)口，有開(kāi)圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低廉，自吸能力強(qiáng)，維修容易和對(duì)油液的污染不***等特點(diǎn)。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)的自帶滑油泵，船舶主機(jī)凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發(fā)現(xiàn)了故障多，壽命低，引起了我們的關(guān)注。

前泵蓋的兩端面還有軸孔以及卸荷槽均要求切削加工，而兩齒輪所在軸的孔只放在了一個(gè)凸起的臺(tái)上，這樣，不但可以適當(dāng)?shù)臏p少精加工的面積，而且還提高了其接觸剛度；由于各個(gè)孔的端面都是平面，可以防止加工過(guò)程中鉆頭偏鉆，保證孔的加工精度；另外，該零件除了主要的加工表面（前泵蓋凸臺(tái)的端面，前泵蓋的內(nèi)端面和孔的表面等）精度要求較高，其他的表面加工精度都比較低，不需要高精度的機(jī)床加工，通過(guò)銑削、鉆床的粗加工就可以滿足加工要求；

泵在一定斜盤(pán)傾角下工作時(shí)，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻，是有利的。 （1）隨著柱塞數(shù)的增加，無(wú)論偶數(shù)柱塞泵還是奇數(shù)柱塞泵，流量脈動(dòng)率都下降。（2）相鄰柱塞數(shù)相比，奇數(shù)柱塞泵的脈動(dòng)流量遠(yuǎn)小于偶數(shù)柱塞泵的脈動(dòng)率。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據(jù)柱塞頭部結(jié)構(gòu),有三種型式,(1)點(diǎn)接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個(gè)擺動(dòng)頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動(dòng).滑靴與斜盤(pán)間為面接觸,接觸應(yīng)力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過(guò)柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤(pán)之間有一層油膜潤(rùn)滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵. ----s19hms220