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油箱設(shè)計應(yīng)考慮有合理的容積,能保證泵在正常的油溫下工作,充分考慮地區(qū)不同和工作性質(zhì)差異,必要時應(yīng)加冷卻和加熱裝置。油箱進氣口應(yīng)裝有空氣過濾器,其余部分須密封,以免灰塵進入油箱,箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置隔板來消除回油時帶來的氣泡,隔板上裝有80目濾網(wǎng)。液壓系統(tǒng)應(yīng)在回油部分設(shè)置10μ~20μ的精濾器,以維持系統(tǒng)油液清潔。(泵泄漏油管不準(zhǔn)裝精濾器,以免使殼體腔壓力增大,造成骨架密封處漏油。)
型號展示
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
大分離式扎捆機HFK-32B型
分離式扎捆機AFK-16A型
手動無鎖扣扎捆機SWK-19型
分離式扎捆機BFK-32B型
分離式扎捆機AFK-19A型
分離式扎捆機BFK-32B型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
大分離式扎捆機鎖扣機
手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B
大組合式扎捆機HZK-40B
新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性;具有更寬的使用溫度范圍并延長換油周期;更優(yōu)異的極壓抗磨性;更好的減摩節(jié)能特性。低速重載和高速重載是工業(yè)齒輪兩種較為苛刻的傳動方式,如水泥磨傳動設(shè)備(立式輥磨減速機)和風(fēng)電齒輪增速箱。體現(xiàn)這些變化的主要是德國DIN51517-3標(biāo)準(zhǔn)和Flender、FAG、SKF等OEM規(guī)格。
鎖扣制造機QSJ-32型
小組合式扎捆機ZK-16
分離式扎捆機AFK-25A型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
分離式扎捆機BFK-19B型
小組合式扎捆機ZK-19
分離式扎捆機BFK-25B型
手動式扎捆機SK-32B
手動無鎖扣扎捆機SWK-19型
手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-19
分離式扎捆機AFK-32A型
壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。根據(jù)外嚙合齒輪泵的工作原理及外嚙合齒輪泵設(shè)計方面的資料,我們可總結(jié)出外嚙合齒輪泵的基本設(shè)計思路如下: 齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以一般要保證嚙合線始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊。根據(jù)以往經(jīng)驗14齒以上可以不變位。變位會使排量變小,所以需要變位時得把齒數(shù)再減小然后變位來湊出需要的排量。齒輪是核心部件,至此主要工作結(jié)束。
s19hms220
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