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全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢,它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式***代表性,但其控制技術(shù)難度大,機(jī)械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而***節(jié)能潛力。
型號展示
小組合式扎捆機(jī)ZK-19
油水分離器
分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
分離式扎捆機(jī)BFK-25B型
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
自動鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
REXROTH葉片泵是一種容積式回轉(zhuǎn)泵,當(dāng)出口端受阻以后,壓力會逐漸升高,以至于超過預(yù)定的壓力值。此時(shí)電機(jī)負(fù)荷急劇增加。傳動機(jī)械相關(guān)零件的負(fù)載也會超出設(shè)計(jì)值,嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生電機(jī)燒毀、傳動零件斷裂。為了避免螺桿泵損壞,一般會在螺桿泵出口處安裝旁通溢流閥,用以穩(wěn)定出口壓力,保持泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
自動鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型
油水分離器
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
自動鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
油水分離器
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
小組合式扎捆機(jī)ZK-19
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
s19hms220
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