E-A4VSO250EO2/30R-VPB25N00-SO3

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)***速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此***范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)***流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)***范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車(chē)等。 壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。

1．泵工況：泵的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?。?dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵的主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿柱塞帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角，柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)缸體內(nèi)的柱塞孔發(fā)生容積變化。當(dāng)容積由小變大時(shí)，介質(zhì)從泵的吸入口吸入，經(jīng)配流盤(pán)的低壓窗口進(jìn)入柱塞孔；當(dāng)容積由大變小時(shí)，介質(zhì)經(jīng)配流盤(pán)的高壓窗口從泵的排出口排出。這樣主軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞孔完成一次吸入，排出的過(guò)程。

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